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重載齒輪減速機的發展簡述

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來源: 發布日期:2018-07-16
        20世紀70年代至90年代初,我國的高速齒輪技術經歷了測繪仿制、技術引進(和技術攻關)到能獨立設計制造三個階段,F在我國自己的設計制造能力基本上可滿足國內生產需要,設計制造的最高參數為:最大功率44MW,最高線速度168m/s,最高轉速6700r/min。

 

我國的低速重載齒技術,特別是硬齒面的齒輪技術也是經歷了測繪仿制等階段,從無到有逐步發展起來的。除了摸清制造技術外,在80年代末和90年代初推廣硬齒面技術過程中,我們還進行了解決斷軸、選用等一系列的工作。在80年代一直被認為是國內重載齒輪兩大難題的水泥磨減速器和軋鋼機械減速器,現在可以說已完全解決。

 

 

80年代至90年代初,我國相繼制定了一批減速標準,按這些標準生產的許多產品的主要技術指標均可達到或接近國同類產品的水平,其中YNK減速器較完整地吸取了德國FLENDER公司同類產品的特點,并結合國情做了許多改進與創新。些產品的開發對推進我國齒輪技術的進步,促進國民經濟的發展具有積極的作用。

 

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